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当今，潼南区大批货运年货运量850余万吨，其中公路货运量800万吨，水运货运量22万吨，铁路货运量24万吨；货运90%以上依靠公路输送，较渝西地区其他城市输送本钱偏高；邮政快递方面，现存邮政生意网点46个，全年快递业务量1747.57万件，快寄递达量4021.31万件。

为提高货色输送量及输送效果，缩短输送本钱，本年重庆两会时候，市东谈主大代表、重庆景裕电子科技有限公司董事长胡朝明忽视了《对于在潼南高新区北区布局高铁快运基地和邮件快件转运接驳中心的建议》。

胡朝明在调研中发现，当今潼南物流基础环节较为薄弱，枯竭详细性铁路物流园区及物流仓储环节，莫得专科的物发配送中心进行专科化、高效化的统筹运营。由于铁路货运基础环节的不完善，特殊是铁路快运基地的缺失以及邮件快件转运接驳中心的枯竭，进一步罢休了铁路货运的竞争力。

“建议市交通输送委充分哄骗潼南既有遂渝铁路的上风资源，在高新区北区科学盘算并布局铁路快运基地和邮件快件转运接驳中心，完善潼南区物流基础环节。同期积极引进和扶植专科的物发配送中心，达成物流资源的有用整合与高效哄骗，升迁物流处事的专科化、智能化水平。”胡向阳说，建议市政府出台关连战术，饱读吹和提拔企业汲取铁路、水路等低本钱、大运量的输送神志，缩短公路输送比例，优化输送结构。同期，积极鼓励多式联运发展，通过公路、铁路、水路等多种输送神志的有机聚集，达成货色的快速、高效、低本钱输送。

上游新闻记者 王梓涵欧洲杯投注入口