△失事现场 图源：央视新闻
封面新闻记者 林梦晴
当地时间12月25日，阿塞拜疆航空公司一架客机在哈萨克斯坦西部的阿克套市隔壁坠毁。哈萨克斯坦病笃情况部当天阐明，坠机事件中有29东说念主幸存、38东说念主受难。
多位幸存者向俄媒描述，飞机在格罗兹尼上空出现特地并传出爆炸声。事发前该机曾发出7700病笃代码。对于这次事故原因，各方说法不一，包括鸟击、GPS骚扰以及防空系统等多种可能性。现时遨游数据记载仪已找到，事故看望正在进行中。
阿塞拜疆
一客机坠毁
幸存者回忆“存一火时刻”
当地时间12月25日，阿塞拜疆航空公司E190型客机于哈萨克斯坦西部城市阿克套坠毁。该客机原定从阿塞拜疆皆门巴库飞往俄罗斯的格罗兹尼。
事故视频知道，涉事飞机在阿克套机场隔壁作念8字形盘旋行为，随后插足俯冲状态，以机头朝下、向右转弯的姿态撞地。飞机翻腾动怒，后部机身断裂并颠倒着地，大地有多处烧焦思路。
证据公开的遨游数据，在巴库时间10时8分（原定降落时间两小时后），飞机发出7700病笃代码，标明机上发生病笃情况。遨游数据跟踪业绩Flightradar24的数据知道，在终末几分钟，该机高度剧烈波动，最终在距离阿克套机场约3公里处陨落。
据央视新闻，俄媒25日采访阿航坠机事件幸存者拉希莫夫，事发时他坐在机尾位置。拉希莫夫称，飞机准备在格罗兹尼降落时，俄顷急速拉升，启动增多高度。其时大雾满盈，机组曾三次试图将飞机降落在格罗兹尼，均未果。第三次试图降落时有东西爆炸，但拉希莫夫无法阐明爆炸发生在飞机里面。机组随后将飞机转向，飞往阿克套机场。
另一幸存者扎乌尔·马梅多夫告诉俄罗斯当天电视台，飞越车臣时，他听到了“砰砰”两声，随后飞机变嫌航路。陨过期的第一时间，他向浑家发音书，“别操心，我还辞世。”
志愿者埃尔迈拉乘坐群众汽车到达事故现场，她在领受解放欧洲电台哈萨克斯坦频说念采访时示意，坠毁现场令她泪下如雨，“飞机前部动怒了，咱们救出了一些生还者。他们周身是血，收敛抽哭泣噎，每个东说念主皆在高声呼救。”
幸存者粉饰各个年事段，包括成年男女、青少年，还有小孩。埃尔迈拉回忆，“有个小女孩爬出来，泪下如雨地说：‘求求你救救我姆妈，她还在里面！’她一直哭着伏乞：‘请一定要救救她！’”
事发时天气风凉，好多幸存者们只穿戴单薄的毛衣。志愿者将他们引到群众汽车上避寒，直到救护车赶到现场，部分患者因闭合性颅脑毁伤、脑颤动等症状被送至病院。
哈萨克斯坦交通部25日公布，机上有62名乘客和5名机组东说念主员。其中37名乘客是阿塞拜疆公民，6名是哈萨克斯坦公民，3名是吉尔吉斯斯坦公民，16名是俄罗斯公民。这次坠机，有29东说念主幸存、38东说念主受难。
对于近一半乘客生还的遗迹，好意思国联邦航空措置局（FAA）前安全搜检员大卫·苏西分析，从遨游轨迹和俯冲姿态来看，飞机撞击大地后速即断成两截。这种情况下，撞击产生的能量会被飞机的前部收受，而尾部距离当先撞击点有很长一段距离，以至能量解除。因此，有29名乘客得以幸存。
△失事客机乘客名单 图源：央视新闻
机尾现
可疑孔洞
多方争议坠机原因
这次坠毁的E190型客机由巴西航空工业公司制造——仅次于空客和波音的第三大商用飞机制造商，并于2013年请托阿塞拜疆航空公司使用。机龄11.6年，安全记载细致，航程约4500公里，最高时速约1000公里。这次航班的机长及副驾驶员的累计遨游时间均逾越10000小时。
“这架飞机在10月份刚完周全面闇练，莫得任何技能故障。”阿塞拜疆航空公司总裁萨米尔·尔扎耶夫26日向媒体示意。
现时坠机原因暂无定论。俄罗斯航空监管机构指出，鸟击可能是飞机出现“病笃情况”的径直原因。但一些巨匠怀疑，仅凭鸟击能否施展遨游旅途的紧要偏差和坠机前的终点规盘旋行为。
△失事现场 图源：央视新闻
阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫在新闻发布会上称，“提供给我的信息是，由于天气景象恶化，这架飞机变嫌航路，飞往阿克套机场，降落时坠毁。”据俄媒报说念，因原标的地格罗兹尼出现浓雾，机组决定改说念降落在马哈奇卡拉机场。但马哈奇卡拉机场因乌克兰无东说念主机伏击关闭，机组又被动向阿克套机场备降。
外媒音书称，25日早晨，俄罗斯动用70多枚导弹和100多架抨击型无东说念主机伏击乌克兰的电力要道，乌克兰赐与反击。
政策洽商公司Sibylline的首席实施官贾斯汀·克伦普在领受采访时指出，飞机尾部出现多个孔洞，孔洞边际向内，标明高能碎屑是从外部向里面穿透的，其时局、散播访佛于防空导弹爆炸变成的毁伤。
“但现时笃定坠机原因为前锋早。”阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫示意。现时客机的遨游数据记载仪已被找到，看望责任仍在进行。阿塞拜疆航空公司暂停了从巴库飞往俄罗斯车臣的扫数航班欧洲杯app，直到看望为止。